"Ta bắt chước người tự sướng chơi.
Dăm ba tấm ảnh chụp khoe đời.
Dẫu không mỹ mạo trai nam tử.
Cũng có tinh thần trọng cái tôi.
Xấu đẹp mắt người xem cứ mặc.
Trẻ già hình bóng giữ mà coi!
Trăm năm rồi cũng thành tro bụi.
Xuân sắc nào ai chả một thời!"
(St)
Cây cầu Ghềnh mới đã chính thức thông xe và những chiếc xe lửa bắt đầu hành trình qua sông Đồng Nai trong những ngày cuối tháng 6 năm 2016 này. Nhưng tôi lại " mê" cây cầu Ghềnh củ - một cây cầu cổ gắn liền lịch sử phát triển của vùng đất Cù Lao Phố ( Biên Hòa) trên 100 năm. Rất tiếc nó đã sập. Tôi thích thú với những hành trình lang thang trên những chiếc tàu lửa lao nhanh qua cầu Ghềnh ngày xưa, cũng như cầu Ghềnh ngày nay....
Cầu Ghềnh có từ
hơn 100 năm trước đã tạo thành dấu ấn đặc biệt cho mảnh đất lịch sử Biên Hòa, Đồng
Nai. Từ khi cầu Ghềnh đi vào hoạt động, tuyến đường sắt đã được thông tuyến với
tuyến Sài Gòn - Nha Trang . Cầu Ghềnh dài 223,3m, có kiểu kiến trúc Gothic trang
nhã bằng thép rất kiên cố. Trên cây cầu ngoài tuyến đường bộ, đường dành cho xe
cơ giới còn có tuyến đường sắt Bắc - Nam. Nhiều tư liệu nói rằng kiến trúc sư
Eiffel có 3 công trình kiến trúc cầu ở Việt Nam: Cầu Long Biên (Hà Nội), cầu
Tràng Tiền (Huế) và cầu Ghềnh (Biên Hòa).
Lúc cầu Ghềnh còn là nơi di chuyển xe lửa và xe các loai
Xe lửa qua Cầu Ghềnh cũ
Cầu Ghềnh cũ trong mưa
Những khi đứng nhìn cây cầu 100 năm
tuổi phải oằn mình xuống khi sức nặng của những con tàu, dòng xe cộ qua lại
trên sông Đồng Nai mới thương cảm cho Cầu Ghềnh. Nhưng khi hoàng hôn xuống Cầu
Ghềnh quả là một tuyệt tác cho một bức ảnh đẹp.