Hà Nội Nhiều Triển Lãm Thế, Xem Có Sướng Không?

Tác giả LINH PHẠM

"Lâu rồi tôi mới được dịp đọc được bài viết về đề tài nhiếp ảnh hay, nhẹ nhàng và có cảm xúc cá nhân của một tác giả trẻ. Thời nào cũng vậy, lớp trẻ luôn mang trong mình những ước muốn sáng tạo, ý tưởng mới mang dấu ấn riêng. Nhiếp ảnh  nghệ thuật VN đang rất khó khăn tìm một con đường để ở đó những cá nhân người cầm mày bộc lộ hết khả năng tư duy độc lập để người xem được có dịp thưởng thức những tác phẩm mới. Tổ chức nhiều triển lãm cá nhân hoặc nhóm là cố gắng của Hà Nội, nhưng con đường chứng minh những tác phẩm nhiếp được hình thành đẹp hoàn hảo và mang đậm ý tưởng cá nhân của từng tác giả thực sự không dễ, nhất là thời bây giờ.Cho nên, tôi muốn mạn phép bạn LINH PHAM chia sẻ bài viết sang http://thanhlab24.blogspot.com/ để lưu trử vậy ...."

BÀI VIẾT BỞI LINH PHẠM

                           Có lẽ chưa bao giờ giới chơi ảnh tại Hà Nội được dịp nhộn nhịp như cuối tuần vừa qua khi liên tiếp 4 triển lãm ảnh đồng loạt được khai mạc ở các địa điểm quanh thành phố. Hình ảnh về những buổi khai mạc đông người với nào là hoa, lưu bút, lời chúc mừng ngập tràn các trang mạng xã hội. Chưa nói đến chất lượng và mục đích của những triển lãm này, chỉ cần điểm qua những cái tên là khán giả dễ dàng đoán định được nội dung đang được trưng bày: Góc Nhỏ Hà Nội, Hà Nội & Film, Việt Nam Quê Hương Tôi và Go Explore Vietnam, tạm dịch là Khám Phá Việt Nam. “Không nên đánh giá một quyển sách qua trang bìa”, người viết quyết phải đi một chuyến xem thực hư thế nào.

@ Ha Dao

@ Ha Dao

@ Ha Dao

@ Ha Dao

Go Explore Vietnam (Heritage Space, 27/8-1/9/2017)

Triển lãm là thành quả của chuyến phượt xuyên Việt của nhóm bạn trẻ Go Explore kết hợp với tác phẩm của một số NAG nước ngoài nhằm “mở rộng thêm góc nhìn về quê hương Việt Nam”. Ngược lại với những lời kêu gọi đầy tính cộng đồng như vậy, người xem phải trả 50.000 đồng để được bước vào một không gian nặng tính thương mại để xem những tác phẩm không hề mới. Một nửa không gian là phần trưng bày các tác phẩm chân dung đã nhẵn mặt khán giả của Réhahn, cái tên lớn đảm bảo cho việc không có sáng tạo trong tư duy hình ảnh nhưng tuyệt đối an toàn và hút khách. Ở bức tường đối diện là một nhóm những hình ảnh không chủ định của những NAG nước ngoài được xếp theo hình lượn sóng khá bắt mắt nhưng vẫn là những góc nhìn rất dị biệt về đất nước và con người Việt Nam. Âu vẫn là một Hội An mơ mộng, những đứa trẻ miền cao mặt bẩn và bà già, ông già cố tình được chụp để làm rõ những nếp nhăn của họ.

Xen giữa là sự xuất hiện mờ nhạt của các nghệ sỹ Việt Nam với Phạm Phú Nghĩa cùng những hình ảnh chụp từ trên cao và video 4K bởi Nguyễn Tấn Dũng. Tiếc rằng người viết đã bỏ lỡ buổi khai mạc với màn trình diễn ánh sáng và nhạc điện tử ngay giữa không gian triển lãm, không hiểu 

@Ha Dao

@Ha Dao

@Ha Dao

@Ha Dao

Góc Nhỏ Hà Nội (Nhà Triển Lãm 29 Hàng Bài, 25-29/8/2017)

Triển lãm cá nhân này của Nguyễn Xuân Chính bao gồm 30 bức ảnh về hương sắc Hà Nội qua các mùa được anh thực hiện trong nhiều năm. Ý tưởng không mới, cách thực hiện càng không, địa điểm trưng bày lại là một không gian không thể cũ hơn. Tuy nhiên triển lãm phần nào vẫn làm mát lòng người xem bởi nội dung thống nhất, sự chỉn chu trong sản xuất, chuyên nghiệp trong tổ chức, cho thấy một tình yêu lớn và thái độ nghiêm túc mà Xuân Chính dành cho công việc của mình. Anh cũng tự bộc bạch “Mình chụp không giỏi bằng ai nên muốn tìm những góc nhìn riêng của bản thân từ những sự vật, sự việc thân quen nhất.” Ấn tượng nhất có lẽ là tấm polyptych được chụp cẩn thận thể hiện 4 mùa qua 4 loài cây đặc trưng với góc nhìn từ trên cao. Những cái đẹp lãng đãng của hoa lá, cỏ cây hay thiếu nữ bận áo dài này âu cũng phục vụ một đối tượng độc giả riêng, bởi thời nào người Hà Nội cũng có nhu cầu thốt lên rằng “Ôi, thì ra Hà Nội mình cũng có những góc đẹp đến thế”.

@Linh Pham

@Linh Pham

@Linh Pham

@Linh Pham

Việt Nam Quê Hương Tôi (Trung tâm Giao lưu Văn hoá Phố cổ Hà Nội 50 Đào Duy Từ, 26/08 – 12/09/2017)

Người viết đã cố tìm quanh một tờ rơi, một lời giới thiệu hay ai đó để hỏi về nội dung triển lãm nhưng không hề thấy, thông tin duy nhất có lẽ là tên ba tác giả. Vậy đành tạm hiểu nội dung triển lãm vẫn xoay quanh chủ đề “xưa như mảnh đất hình chữ S” đó là vẻ đẹp của đất nước, con người và vạn vật nơi đây. Không hiểu vì lý do nào mà triển lãm này thực sự rất cẩu thả, manh mún và nghiệp dư. Tranh được treo tá hoả, xộc xệch, trình tự hình ảnh lộn xộn, các mảng tường sơn loang lổ chưa hoàn thiện. Phần bảng tên tác giả / tác phẩm được mạnh dạn dán trực tiếp lên tác phẩm, cá biệt có nhiều ảnh trưng bày còn in watermark với chữ ký cá nhân và tên tác phẩm gây phản cảm cho người xem. Phong cách thì đủ cả, ống siêu rộng chưa đủ hiệu ứng thị giác ấn tượng thì xài fisheye, chân dung anh cảnh sát biển chưa đủ quật cường thì thêm một layer cờ phấp phới. Đây có lẽ lại là một triển lãm phong trào dựng lên để kịp phục vụ cho dịp lễ lạt nào chăng?

@Linh Pham

@Linh Pham

@Linh Pham

@Linh Pham

Người viết tình cờ nhìn thấy tấm ảnh chụp đám trẻ với quầy bán tò he của tác giả Hiếu Trần quen quá, hoá ra bởi một tấm từa tựa cũng đang được trưng bày ở triển lãm Góc Nhỏ Hà Nội của tác giả Nguyễn Xuân Chính cách đó mấy trăm mét. Người chụp film, kẻ chụp số nhưng một lần nữa ý tưởng lớn lại gặp nhau?

@Ha Dao

@Linh Pham

VIỆC NÓI RỒI, NÓI MÃI

Những triển lãm ảnh được mở ra dồn dập đang tạo hiệu ứng tích cực nhất định trong việc lan toả nhiếp ảnh tới đời sống đồng thời cổ vũ các nhân tố mới yêu thêm bộ môn nghệ thuật này. Dẫu vậy, tuy nhiều nhưng những sự kiện hiện có hoàn toàn chưa đáp ứng được nhu cầu thưởng thức của giới mộ điệu nghệ thuật. Cũng khó trách được vì phần lớn những người tham gia các triển lãm trong tuần vừa qua là những cá nhân nghiệp dư, hoạt động theo phong trào nên theo anh Long DT, một NAG với nhiều kinh nghiệm triển lãm, thì “Những cuộc như vậy chỉ nên gọi là “trưng bày ảnh” thôi, gọi là “triển lãm” làm mất giá trị của từ ấy quá!”

Vui thì vui thật đấy, triển lãm cũng là dịp để tụ họp bạn bè nhưng ưu tiên cái vui mà không để tâm tới công việc của mình thì đúng là đang tự làm hại nhau. Trước hết khi ảnh đưa ra ngoài thì sự chỉn chu, tôn trọng tới chính tác phẩm và khán giả phải là thứ yếu. Vai trò của người tổ chức ở đây là rất lớn, việc thiếu hụt các curator (giám tuyển) về nhiếp ảnh trong mấy chục năm qua cũng là tác nhân không nhỏ dẫn đến hệ luỵ như chúng ta đang thấy. Nội dung vẫn theo lối mòn “Việt Nam đất nước con người” đã đi nhẵn đến mức trơn trượt; và ngoài việc các ảnh đơn với những cái tên được đặt rất kêu thì tìm hoài vẫn chưa thấy tăm tích một vấn đề được nêu lên, một câu chuyện, một sự dẫn dắt hay một dự án ảnh bộ dài hơi nào được trưng bày. Nhạt nhoà là cảm giác sau khi đi một vòng triển lãm rồi người viết lại tự hỏi, đã lâu quá rồi Hà Nội chưa có một triển lãm ảnh xứng tầm để mọi nhà nhìn vào làm kim chỉ Nam nhỉ?

Nguồn: https://matca.vn/ha-noi-nhieu-trien-lam-the-xem-co-suong-khong/

________________________________

Người phụ nữ Mỹ gốc Việt làm Tổng giám đốc điều hành đóng tàu sân bay hiện đại nhất thế giới

Bà GIAO PHAN

Vietbf.com - Chắc hẳn nhiều người đã nghe đến cái tên Hàng không mẫu hạm USS Gerald Fordcủa Hải quân Hoa Kỳ, tuy nhiên có lẽ còn khá ít người biết rằng trong số những người tham gia dự án đóng con tàu này có một phụ nữ gốc Việt, đó là bà Giao Phan, tổng giám đốc điều hành chương trình đóng tàu sân bay mới của Mỹ dưới đây.
Ngày 24/8, tại hãng đóng tàu Newport News Shipbuilding đặt ở bang Virginia, Mỹ, diễn ra lễ khởi công đóng tàu sân bay USS Enterprise, còn gọi là CVN-80. Trước đó, hôm 21/7, Tổng thống Trump đã thực hiện nghi lễ chính thức đưa vào sử dụng tàu sân bay USS Gerald R. Ford. Đồng thời, đến cuối tháng 8, quá trình đóng tàu sân bay USS Kennedy đã đạt hơn 30%.
Cả ba con tàu kể trên đều là hàng không mẫu hạm lớp Ford, lớp tàu hiện đại nhất của Mỹ và trên thế giới hiện nay.
Đáng chú ý, vị tổng giám đốc điều hành chương trình đóng tàu sân bay mới của Mỹ là một phụ nữ gốc Việt, bà Giao Phan. An Tôn của Ban Việt ngữ VOA phỏng vấn bà về chương trình này và vai trò của bà. Xin mời quý vị theo dõi.

Tàu USS Gerald R. Ford đã được Hải quân Mỹ chính thức đưa vào sử dụng (ảnh do Hải quân công bố tháng 4/2017)

VOA: Xin bà cho biết hàng không mẫu hạm USS Gerald Ford có những đặc điểm gì nhờ đó tàu này tiên tiến hơn và mạnh hơn so với các lớp hàng không mẫu hạm trước đây?

Bà Giao Phan: Có thể nói tàu Gerald Ford, còn gọi là CVN-78, là hàng không mẫu hạm tối tân nhất trên thế giới hiện nay.

Tôi chỉ đề cập đến 5 thứ quan trọng nhất làm cho chiếc Ford này nổi bật mà chưa một quốc gia nào khác trên thế giới có thể làm được.

Thứ nhất, ngoại trừ Hoa Kỳ, chưa có một quốc gia nào trên thế giới có loại hàng không mẫu hạm có hệ thống giúp máy bay cất cánh bằng điện từ - electro-magnetic aircraft launch system, gọi tắt là EMALS; và một hệ thống hãm đà tối tân khi máy bay đáp lại - advanced arresting gears, gọi tắt là AAG.

Cả hai hệ thống này thay cho hệ thống cũ chạy bằng hơi nước, nên giúp cho việc cất cánh cũng như hạ cánh được nhanh chóng và dễ dàng hơn.

Thứ hai là tàu được xây dựng theo thiết kế mới nhất chưa từng có trong vòng 40 năm qua. Chiếc Ford là hàng không mẫu hạm đầu tiên có hệ thống phát năng lượng tối cao nhất, tối tân nhất, có khả năng sản xuất một nguồn lực điện gấp 3 lần so với loại Nimitz.

Vì lý do này, các chuyên viên xây dựng chiến hạm mới có thể loại bỏ được hệ thống phát điện bằng hơi nước thường được sử dụng trong quá khứ và có chi phí bảo trì cao.

Thứ ba, để giúp tàu Ford có thể hoàn thành nhiều phi vụ trong một ngày hơn loại hàng không mẫu hạm Nimitz, hay nói cách khác là có khả năng chiến đấu vũ bão hơn các chiến hạm khác, chúng tôi có một số sáng kiến về phi đạo.

Thí dụ như thay đổi kích thước và vị trí của những khu vực trên phi đạo bằng cách cắt bớt số thang máy di chuyển máy bay, từ 4 xuống 3. Hoặc là có thang máy chuyển vận khí giới để có thể di chuyển vũ khí từ nhà kho đến khu máy bay đậu và phi đạo. Điều đó, cách di chuyển cũng làm cho nhanh hơn.

Một điều nữa chúng tôi học ở phương pháp áp dụng trong những cuộc đua xe drift car, thì tập trung mọi hoạt động tiếp vận và hỗ trợ máy bay ở ngoài phi đạo để làm sao cho máy bay được di chuyển nhanh hơn.

Thứ tư là intergrated warfare system - hệ thống tác chiến hợp nhất - bao gồm những kỹ thuật tối tân nhất. Có radar 3 chiều, 3-dimension, rồi hệ thống thông tin, rồi kiểm soát và chỉ huy để có thể nâng cao khả năng chiến đấu được hữu hiệu hơn.

Cuối cùng, một cái rất quan trọng nữa là chúng tôi không quên chăm sóc cho hàng ngàn thủy thủ làm việc ngày đêm trên chiến hạm. Nên hệ thống máy lạnh cũng tối tân được trang bị trên chiếc Ford để thủy thủ có thể có một nơi ăn ở cho thoải mái, có thể hít thở không khí trong lành mà không bị hại môi trường.

Với tất cả sự thay đổi mới mẻ này, chiến hạm Ford có thể hoạt động hữu hiệu hơn, với ít nhân lực hơn.

So với chiếc Nimitz, chúng tôi tiết kiệm được 600 người vì bảo trì và sửa chữa cũng giảm. Điều này giúp cho ngân quỹ quốc gia của Mỹ có thể tiết kiệm được khoảng 4 tỷ đôla trong vòng 50 năm là thời gian hoạt động của chiếc Ford.

VOA: Xin hỏi bà tổng nhân lực dự kiến trên tàu Ford là bao nhiêu nghìn người so với tàu lớp Nimitz?

Bà Giao Phan: Khoảng 4.600, tổng cộng là vừa thủy thủ lẫn air wing [đội ngũ nhân lực của các hoạt động bay].

Như chiếc Nimitz thì có khoảng 3.290 người [là thủy thủ], thì chiếc Ford chỉ có 2.600 thôi.

Rồi cái air wing, chiếc Nimitz có khoảng 2.270 người, thì chiếc Ford khoảng 1.758.

VOA: Hiện nay, không có nước nào trên thế giới có thể sánh ngang Hải quân Mỹ, và có thể trong 1 thập kỷ nữa cũng không có nước nào sánh bằng được, ngay cả khi nước Mỹ chỉ dùng các hàng không mẫu hạm lớp Nimitz. Vậy, tại sao nước Mỹ lại cần phải xây dựng lớp hàng không mẫu hạm mới?

Bà Giao Phan: Câu hỏi này hay lắm. Hàng không mẫu hạm là trọng tâm của việc tăng cường sức mạnh của Hải quân Hoa Kỳ trong thế kỷ tới.

Tàu Gerald Ford được xây dựng thật tối tân để đối phó những thử thách hiện nay, hay những thử thách mà chúng ta không biết trước.

Tôi cũng muốn nhắc lại Nimitz là loại được chế tạo trong thập niên 50 hay 60 [của thế kỷ trước]. Loại đó đã phục vụ tốt và có khả năng điều khiển máy bay kiểu xưa lẫn hiện nay.

Nhưng Hải quân Hoa Kỳ nhận thấy Nimitz sẽ không được cải tiến để đối phó với những thử thách đòi hỏi trong tương lai.

Có một thí dụ là mình đi mua một chiếc xe hơi cách đây 20 năm. Mình có săn sóc, bảo trì rất tốt, có hư gì thì mình sửa, nhưng mà cái xe của mình cũng là chiếc xe nghe cassette, rồi dùng loa để nghe âm thanh stereo thường thôi.

Bây giờ ai cũng muốn nghe CD, rồi dùng bluetooth để nói chuyện không cầm điện thoại xách tay, rồi muốn có máy navigation [chỉ đường trên bản đồ điện tử] thẳng trên xe mà không phải cầm bản đồ giấy như xưa.

Thì dù xe mà tốt cách mấy mình cũng phải đổi qua xe hoàn toàn mới để có những tiện nghi như vậy. Thì tàu lớp Ford cái concept [khái niệm] cũng giống như vậy.

Tổng Tham mưu trưởng Hải quân Hoa Kỳ, ông John Richardson, đã tuyên bố rằng “Những lợi thế Hải quân Hoa Kỳ đang có hiện nay từ Thế chiến II sẽ nhanh chóng biến mất nếu chúng ta không quyết tâm tận dụng triệt để các tiến bộ tuyệt đỉnh về kỹ thuật. Chúng ta không thể chờ 10 năm hay 15 năm sau, mà phải bắt đầu áp dụng các sáng kiến ngay từ bây giờ. Chúng ta phải có chiến hạm có nhiều khả năng về tác chiến, cần phải có hệ thống thám thính tối tân hơn, đạn dược phải bắn xa hơn, có các vũ khí, năng lượng để Hải quân Hoa Kỳ tiếp tục giữ vị trí hàng đầu thế giới”.

VOA: Lớp hàng không mẫu hạm mới này sẽ có vai trò như thế nào trong việc thể hiện sức mạnh của Mỹ trên thế giới?

Bà Giao Phan: Hàng không mẫu hạm như một thành phố riêng ở ngoài biển cả. Mỗi hàng không mẫu hạm ra đi mang theo không chỉ những phản lực cơ, trực thăng, mà còn mang theo cả các bộ phận phòng bị với nó. Tàu có thể hoạt động độc lập từ hải phận quốc tế.

Hàng không mẫu hạm có thể giúp các vị tư lệnh tối cao của Hoa Kỳ có một vũ khí tuyệt đỉnh. Họ có thể ra lệnh cho nhiều phi vụ. Máy bay sẽ được phóng ra liên tục, như Hoa Kỳ đã từng làm trong cuộc chiến Iraq, khi mà chiếc CVN-75 Carl Vinson thả bom xuống Iraq.

Lúc đó, Hoa Kỳ không có nhiều căn cứ không quân ở Trung Đông, nhưng nhờ có hàng không mẫu hạm, không quân Hoa Kỳ vẫn có thể tung ra những vụ tấn công đáng kể từ những hàng không mẫu hạm.

Để biểu dương sức mạnh không quân trên thế giới mà không cần phải xin phép một quốc gia nào khác cả, không cần xin phép để hạ cánh trên lãnh thổ, hay là sử dụng không phận của quốc gia đó. Nói tóm lại, đây là một cách để phô trương quyền lực của Hoa Kỳ.

Nhưng còn một điểm nữa mà tôi muốn nói là ngoài tác chiến, còn có một nhiệm vụ khác là hỗ trợ các việc cứu nạn nhân đạo.

Chúng ta thấy gần đây các hàng không mẫu hạm đã có mặt trong việc cứu dân Haiti lênh đênh trên biển, hay cứu giúp các vùng đất bị tai họa khác.

​VOA: Là Tổng Giám đốc Điều hành chương trình về hàng không mẫu hạm của Hải quân Mỹ, xin bà cho biết trong công việc giám sát việc đóng con tàu rất vĩ đại này, có những thử thách gì lớn nhất mà bà đã trải qua? Và với thành tựu là con tàu này đã ra khơi, đã được bàn giao cho Hải quân Mỹ, bà thấy có điều gì bà hãnh diện nhất trong dự án này?

Bà Giao Phan:Tôi làm cho Program Executive Office-Aircraft Carrier, tạm dịch là Cơ quan Điều hành Chương trình Hàng không Mẫu hạm. Đây là một cơ quan ở trong Hải quân Hoa Kỳ.

Cơ quan của tôi đảm nhiệm tất cả các việc liên quan đến hàng không mẫu hạm, từ A tới Z. Từ lập kế hoạch, thiết kế, xây dựng, bảo trì, sửa chữa, tóm lại, từ đầu chí cuối.

Bà Giao Phan, Tổng Giám đốc Điều hành, Cơ quan Điều hành Chương trình Hàng không Mẫu hạm, Hải quân Hoa Kỳ

Người lãnh đạo cơ quan của tôi là một vị tướng 2 sao của Hải quân là Đề đốc Brian Antonio. Tôi là vị phó của vị này, đứng vị trí thứ hai, là quan chức dân sự cao cấp nhất trong tổ chức, với chức vụ tạm dịch là Tổng Giám đốc Điều hành. Chúng tôi có ngân sách 40 tỷ đôla để điều hành.

Thử thách khó khăn nhất đối với tôi trên đoạn đường dài mấy năm qua là làm sao có thể xây được một chiến hạm tối tân nhất trên thế giới với những hệ thống công nghệ và máy móc mà vẫn giữ được trong ngân quỹ được ấn định, mà phải bàn giao cho quân đội Hoa Kỳ đúng kỳ hạn.

Hàng ngàn người làm việc với nhau trong một thời gian lâu, áp dụng các kỹ nghệ tối tân nhất để thành hình một chiếc tàu, chúng tôi phải đem ra khơi chạy thử coi máy móc chạy có đúng như mình thiết kế không. Chúng tôi rất là mừng là tàu thành công trên mọi khía cạnh.

Máy chạy tốt. Mới đây, máy bay được phóng ra và đáp lại trên tàu với dàn phóng điện từ EMALS và AAG, đem lại kết quả rất là mỹ mãn như được mong đợi.

Cho nên tôi rất hãnh diện với sự chăm chỉ, tận tụy, kiên nhẫn và bền bỉ của các nhân viên trong quân đội lẫn dân sự, từ kỹ sư cho đến người thợ xây tàu trong mấy năm qua.

Tất cả hi sinh rất nhiều về đời sống gia đình để có kết quả mỹ mãn như ngày hôm nay.

Tượng Tổng thống Ford (1913-2006) trong khoang chứa máy bay trên hàng không mẫu hạm USS Gerald R. Ford

Còn riêng bản thân tôi, tôi cảm thấy rất hãnh diện và được vinh dự tham gia trong việc xây dựng hàng không mẫu hạm Gerald Ford.

Đây là một cơ hội cho tôi trả ơn Hoa Kỳ, nhất là Tổng thống Ford, vì tổng thống này đã tạo cơ hội cho gia đình chúng tôi được vào Mỹ hơn 40 năm trước đây, năm 1975 đó.

Hàng không mẫu hạm đại diện cho Hoa Kỳ, là nơi cung cấp niềm hy vọng và tạo cơ hội cho những người thiếu thốn, không có điều kiện.

Gia đình tôi qua Mỹ khi đó chỉ có vài trăm đôla trong túi. Cha mẹ tôi phải làm mọi công việc lao động để nuôi 9 người con để học hành thành tài.

Cơ duyên lại đưa đẩy cho tôi phục vụ quân đội Mỹ, lại được làm trong ngành chế tạo hàng không mẫu hạm.

Cách đây 40 năm, cha tôi và bác tôi được hàng không mẫu hạm Midway cứu qua đây.

Ngày nay cách trả ơn quý báu nhất là chiếc tàu Ford này tôi giúp để thành hình, sẽ tiếp tục tác chiến hay làm việc cứu trợ nhân đạo như ngày xưa giúp gia đình tôi. I’m very proud of that [Tôi rất tự hào về điều đó].

VOA: Xin cảm ơn bà đã dành thời gian trả lời đài chúng tôi!

( BÀI ĐĂNG NHẰN SỰ KIỆN 1 TÀU SÂN BAY CỦA MỸ SẼ VIẾNG THĂM VIỆT NAM NĂM 2018)